Priežastis, kodėl keturių grandinių apsaugos vožtuvas turi penkis vožtuvus, yra užtikrinti oro grandinės sistemos saugumą ir patikimumą.
Keturių grandinių apsaugos vožtuvas iš tikrųjų yra penkių krypčių jungtis, kuri visą transporto priemonės oro grandinę padalija į keturias sujungtas ir nepriklausomas grandines per penkis vožtuvus (arba kanalus). Šių penkių vožtuvų funkcijos yra šios:
Ar inlet: Suspaustas oras per šį prievadą patenka į keturių grandinių apsaugos vožtuvą, o po to įeina į keturias sistemos grandines per aplinkkelio skylę ir vienpusį vožtuvą.
FIVE kanalai: Šie penki kanalai jungiasi atitinkamai keturias grandines ir vieną aplinkkelio skylę. Kai grandinė sugenda, per apvedimo angą galima tiekti kitų grandinių orą, kad būtų užtikrintas įprastas sistemos veikimas.
Keturių grandinių apsaugos vožtuvo veikimo principas yra apsaugoti kiekvieną grandinę, sureguliuojant oro slėgį. Kai grandinė pasiekia nustatytą atidarymo slėgį, vožtuvas atsidaro, diafragma išsikiša į spyruoklinę jėgą ir leidžia suslėgtam orui tekėti į atitinkamą grandinę. Jei grandinė nepavyks, kitos grandinės oras bus papildytas per apvedimo angą, kol bus pasiektas dinaminis uždarymo slėgis. Šiuo metu pavasario jėga uždarys vožtuvą, kad apsaugotų įprastą kitų grandinių veikimą ir infliaciją.
Per šį dizainą keturių grandinių apsaugos vožtuvas ne tik nukreipia oro slėgį, bet ir vaidina slėgio reguliavimo ir nukreipimo vaidmenį, užtikrindamas, kad kai grandinė sugenda, ji neturės įtakos normaliam kitų grandinių veikimui ir infliacijai.
